Nürburgring
Rennen 7 | 14.08.-16.08.

 

 

Bericht | Ergebnisse | Fotos | Video

 

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Oschersleben
Rennen 5 & 6 | 31.07.-02.08.

 

 

Bericht | Ergebnisse | Fotos | Video

 

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Norisring
Rennen 4 | 26.6-28.6.

 

 

Bericht | Ergebnisse | Fotos | Video

 

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Eurospeedway Lausitz
Rennen 2 & 3 | 29.5.-31.5.

 

 

Bericht | Ergebnisse | Fotos | Video

 

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Hockenheim
1. Rennen | 15.5.-17.5.

 

 

Bericht | Ergebnisse | Fotos | Video

 

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Test und Einstellfahrten Oschersleben Einführungslehrgang | 8.4.-9.4.

 

Bericht | Ergebnisse | Fotos | Video











Name

Geboren am

Wohnort

Größe

Hobbys

Schulabschluss

Berufswunsch

Sprachen

Erfolge im Motorsport









Maximilian Schneider

27.11.1987

Hamburg

1,77m

Zeichnen, Schreiben, Autos, Simulationsrennspiele, Fitness

Abitur

Pilot / Rennfahrer

Deutsch, Englisch

2008 Erfolgreiche Teilnahme am ADAC Volkswagen Polo Cup Sichtungslehrgang

2009 13. Platz VW Polo Cup trotz vieler technischer Defekte

2009 5. Platz Rookie-Wertung VW Polo Cup trotz vieler technischer Defekte

2010 Gesamtsieger Motorsport Equipe Nord

2010 Gesamtsieger Ecurié Slalomwertung Nord und Süd

2010 2. Platz ADAC Hansa Pokal

2010 Clubmeister und Slalomgesamtsieger mit maximal zu erreichender Punktzahl AC Ilmenau




Motor 
 
Bauweise  Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit FSI-Benzindirekteinspritzung,
vier Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen 
Hubraum  1984 cm³ 
Leistung  110 kW (150 PS) bei 6000 Umin-1 
Drehmoment  200 Nm bei 3500 Umin-1 
Motormanagement  Bosch MED9 mit E-Gas 
Auspuffanlage  angepasste Abgasführung mit Fächerkrümmer, Sport-Katalysator 
Kraftstoff  Aral Ultimate 

Kraftübertragung
Getriebe  Frontantrieb, Sechsgang-Schaltgetriebe, angepasste Übersetzung und Gangräder, Leichtbau-Schwungrad, Differenzialsperre 
Kupplung  Hydraulisch betätigte Sintermetall-Renn-Kupplung 

Fahrwerk
Vorderachse  McPherson-Federbeinachse mit Dreieckslenker 
Hinterachse  Verbundlenkerachse mit Längslenkern 
Dämpfer/Federn  Gewinde-Fahrwerk, Dämpfer in Zug- und Druckstufe auf Renneinsatz abgestimmt 
Lenkung  elektro-hydraulisch unterstützte Zahnstangenlenkung 
Bremsanlage  ATE-Rennsport-ABS, innenbelüftete Faustsattel-Scheibenbremsen vorne und hinten 
Reifen  Dunlop 200/605-17 (Slick- und Regenreifen) 

Karosserie
Aufbau  selbsttragende Karosserie, Überrollkäfig nach FIA-Norm, Aerodynamik-Kit 
Cockpit  Volkswagen Airbag-Sportlenkrad, Recaro-Rennsitz mit Kopfprotektor, Sechspunkt-Gurt, Sicherheits-Gitternetz, Feuerlöschanlage, Aim-Memotec-Datenaufzeichnung 

Dimensionen
Länge/Breite/Höhe  3.897/1.670/1.420 mm 
Spurweite  1455 mm vorne, 1415 mm hinten 
Radstand  2.460 mm 
Leergewicht  1.060 kg 

Fahrleistungen
Max. Geschwindigkeit  215 km/h