Weiteres Motorsportjahr vorüber. Saison 2011 sehr Erfolgreich!

Die Saison 2011 ist vorbei und erneut konnte sich Max in vielen Serien in den vorderen Rängen platzieren. Neben Erfahrung sammelte er erneut einige Pokale und klassifizierte sich in mehreren Meisterschaften.

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Eine kurze Zusammenfassung der Erfolge 2011:
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- ADAC Hansa Wagenrennsportmeister 2011
- 3. Platz Dacia Logan Cup (gleiche Punktzahl mit den Erst- und Zweitplatzierten)
- 2. Platz Ecurie Slalommeisterschaft
- 4. Platz ADAC Hansa Slalom Pokal
- Sieger Club/Rallyesprint AC Pinneberg
- Schnellste Gesamtzeit bei der Deutschen Honda CR-Z Slalom Challenge, nur durch krachenden Schaltvorgang (dafür gibts Strafzeit!) nicht den Honda CR-Z gewonnen
- 3. Platz AutoBild Superamateur, von über 70.000 Teilnehmern, 47 Plätze vor Sebastian Vettel
- 17 Slalomteilnahmen, 17 Siege. Seit über 35 Rennen ungeschlagen.

Außerdem engagierte sich Max als Fahr-Instruktor für Fahrzeugfirmen wie u.a. Porsche und andere Fabrikate.

Fast schon nebentätig testete er viele Sport- und Supersportwagen für die Presse (bevorzugt Evocars) und gründet gerade eine Automobil-WebTV-Sendung, die bereits länger in Planung ist.

Für die nächste Saison stehen viele interessante Möglichkeiten im Raum, müssen sich aber dem gerade begonnene Industriedesignstudium in Braunschweig unterordnen. Die interessanteste Neuerung dürfte der Kontakt zum Lions Racing Team sein, bei dem sich Max versucht mit seinem gesamtem know-how zu engagieren. Das Formula Student Team der TU Braunschweig startet in der kommenden Saison mit ihrem ersten Elektrorenner.

Der besondere Dank geht an das MC Elbe Team Stoldt, auf dessen Auto Max diese Saison den Dacia Logan Cup bestreiten durfte. Die starke Fahrerpaarung Henrik Stoldt / Maximilian Schneider sorgte dementsprechend trotz einiger technischer und reglementbedingter Probleme für einen äußerst zufriedenstellenden dritten Gesamtrang!

Bis zur nächsten Saison! Keep on racing!

"Ersatz-Saison" 2010 trotzdem ein voller Erfolg.

Nein, mit dem für alle Sponsoren zu teuren VW Scirocco Cup wurde das nichts. Das wusste Max leider schnell. Und so fuhr er, was eben übrig blieb. Im norden Deutschlands ist das vor allem: Slalom. Das dann dafür allerdings recht erfolgreich. So lautet die abschließende Saisonbilanz: 19 Rennteilnahmen, 19 mal gewonnen. Max war in der gesamten Slalomsaison nicht vom ersten Platz wegzudenken und setzte sich stets Souverän gegen das zum Teil beachtliche Fahrerfeld durch (bis zu 20 "Gegner" in der eigenen Klasse, bis zu 120 "Gegner" gesamt). Das bescherte ihm dann auch den Gesamtsieg in der Motorsport Equipe Nord und den ersten Platz in der Ecurié Nord und Süd Wertung. Zusätzlich wurde er zweiter in der ADAC Hansa Wertung und gewann den Gesamt- und Slalomsieg mit der maximal zu erreichenden Punktzahl in der AC-Ilmenau Clubwertung. Für 2011 stehen eine mögliche Teilnahme im Dacia Logan Cup, ein Gaststart im Chevrolet Cruze Cup, die Titelverteidigung im Slalom und die feste Teilnahme im neu geschaffenen Clubsprint auf dem Programm.

Das Slalomfinale und weitere Slalomvideos gibt es hier und auf dem Youtube Channel zu sehen:

Nicht alles nach Plan, aber...

So ganz sollte es wohl nicht klappen, dieses Jahr. Mit einem bereits fest zugesicherten Startplatz im neu geschaffenen und äußerst populären Volkswagen Scirocco Cup wollte Max erneut allen zeigen was er kann und sein Talent unter Beweis stellen. Leider fehlten die unendlich wichtigen Sponsoren und trotz höchster Bemühungen wurde es schlussendlich nichts mit dem Traum Scirocco Cup. Nun darf ein anderer Schneider fahren - zu lasten des Namens leider deutlich weiter hinten.
Max, der "echte" Schneider hingegen, befasste sich dieses Jahr - als zumindest kleiner Ausgleich - erneut mit dem Slalom-Automobilsport. Dort gewann er bis jetzt jede Veranstaltung an der er teilnahm, seine Siegesserie ist seit bereits 17 Rennen ungebrochen! Damit reiht er sich bei der AutoBild Motorsport Fahrerwertung, die unabhängig der Rennserie objektiv bewertet, auf Platz 1 (von mehr als 9600 deutschen Fahrern) ein. Über 1500 Plätze vor Michael Schumacher. Nächstes Jahr möchte er allerdings wieder professionellen Rundstreckensport betreiben und stürzt sich dafür erneut in das harte Geschäft Sponsorensuche. Falls Sie ihm dabei helfen können und ihn unterstützen möchten: melden Sie sich! Das Team Schneider freut sich sehr!
max@maximilian-schneider.com

Ein neues Jahr und neue Herausforderungen!

Dieses Jahr bringt viele Ungewissheiten. Das gesamte Team, nicht nur Max selbst, kämpft hart. Wofür? Für Sponsoren! Max versucht, diese Saison im nagelneuen, hochprofessionellen Volkswagen Scirocco Cup 2010 mitzufahren. Eine Rennserie, wie sie nicht spektakulärer sein könnte. Sie ist nicht nur der umweltfreundlichste Markenpokal der Welt, sondern bietet auch einige riesige Vorteile: die Chance gegen Legenden wie Walter Röhrl, Nigel Mansell, David Coulthardt, Carlos Sainz, Eddie Irvine und viele weitere zu Fahren und sein Talent vollends unter Beweis zu stellen. Neues Marketing, eine größere Hospitality, ein größeres Publikum!
Alles natürlich wieder im Rahmen der Deutschen Tourenwagen Masters (DTM).

Dazu hat auch Max ein neues Konzept. Ein großer, profesionell produzierter Videoblog. Berichterstattung von allen Rennen. Hintergrundinformationen. Pressemitteilungen. Newsletter. Das ganze Programm! Dazugesellen wird sich ein redesign der Website, das Sponsoren noch besser hervorhebt und dem Interessierten neue Möglichkeiten eröffnet.

Nun fehlt nur noch die Unterstützung der so wichtigen Sponsoren und Werbepartner. Hoffentlich nicht mehr lang..

Rückblende: Das war die Saison 2009. Max und der ADAC Volkswagen Polo Cup im Video - die Highlights.

Großer Dank an alle Beteiligten!

Hiermit möchte ich persönlich allen Danken, die... [weiterlesen]

Max am Finalen Rennwochenende im Kampf mit sich selbst!

So hatte er sich das nicht vorgestellt. Am Finalen Rennwochenende der DTM in Hockenheim hatte Max mit einem seltenen und starken Infekt zu kämpfen. Bereits zum Qualifying plagten ihn sehr starkes Fieber, Schwindel, Kopfschmerzen, Kreislaufprobleme und viele weitere Symptome, mit denen er über das gesamte Wochenende schwer zu kämpfen hatte. Die neunte Position im Qualifying ist somit sehr zufriedenstellend, auch wenn "noch deutlich mehr drin gewesen wäre", wie Max zu Protokoll gibt. "Meine theoretische Bestzeit im Qualifying war wirklich gut - sie setzt sich zusammen aus Sektorbestzeiten aus verschiedenen Runden. Ein Zeichen für unglaublich schnelles, aber leider auch unkonstantes Fahren: Das Fieber machte eine perfekte Runde sehr schwierig."
Ein anschließender Besuch am Samstag Abend vor dem Rennen in der Notfallklinik machte deutlich: rennteilnahme stark gefährdet.
Max versuchte es dennoch und ging am Sonntag Morgen im Regen von der neunten Startposition ins Rennen. Zwischenzeitlich befand er sich sogar auf der sechsten Position, aber er hatte schwer zu kämpfen. Zum Schluss fuhr er schließlich auf dem bereinigten zehnten Platz ins Ziel (von 32 Fahrern) und beendete das Rennen symbolträchtig für die gesamte Saison: Ein schwerer Kampf mit vielen Hürden, der aber sehr sehr viel Spaß gemacht hat.

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Katalanisches Gastspiel durchwachsen

Barcelona, Spanien. Der Gaststart der DTM in spanischem Gefilde lief für Max im ADAC Volkswagen Polo Cup gewohnt durchwachsen. Im freien Training sprang nach einem kurzen warm-up Stint sein Polo nicht mehr an. Ein lockeres Kabel, wie sich später herausstellte, war der Auslöser. Mit der daraus resultierenden geringen Streckenkenntnis konnte sich Max im Qualifying leider nur den 18. Startplatz sichern. "Das war natürlich ärgerlich, aber verkraftbar. Was die Platzierungen angeht, habe ich in dieser Saison so oder so nicht mehr viel zu verlieren. Dementsprechend entspannt werde ich morgen ins Rennen gehen", blickte Max zu diesem Zeitpunkt für das Rennen nach vorne. Und das lief trotz großer und kleiner Tücken zufriedenstellend. Im regulären Rennverlauf büßte Max keine Platzierungen ein. Während des gesamten Rennens überholte er im Schnitt pro Runde mindestens einen Teilnehmer. Leider würfelten mehrfach größere Unfälle das Feld durcheinander. "Immer, wenn vor mir stehende oder crashende Fahrzeuge die Strecke behinderten, musste ich unglücklich ausweichen. Ich verlor jedes mal mehrere Plätze, was sehr, sehr ärgerlich war. Am schlimmsten war die Safety-Car Phase direkt in der ersten Runde. Ich wurde in dieser Phase unter Gelb von mindestens 2 Fahrzeugen überholt." Ein weiterer Konkurrent, der zur mitte des Rennens quer in der ersten Kurve stand, tat sein übriges: Max konnte nicht mehr ausweichen, traf die Front und verlor erneut massiv Plätze. Die endgültige 13. Platzierung im Ziel kann man also durchaus positiv sehen, auch wenn der Speed von Max im Rennen deutlich gezeigt hat: Eine Top-Ten Platzierung wäre drin gewesen. Das möchte er nun im finalen Rennen am 25.10. in Hockenheim erneut unter Beweis stellen.

Bildergallerie und Ergebnisliste folgen in Kürze.

Jim Block, das junge Casual Dining Restaurant der Block Gruppe mit Original Block Burgern und knackig-frischen Salaten ist Sponsor von Maximilian Schneider im ADAC Volkswagen Polo Cup.

„Ich bin sehr froh, so einen großen Partner als Sponsor zu haben“, freut sich Max. „Das motiviert mich sehr und gibt mir die Möglichkeit, mich weiter zu entwickeln. Schon während meiner Schulzeit war ich überzeugter Stammgast beim besten Burger-Griller der Stadt.“ Das Jim Block Logo wird für die laufende Saison auf dem Overall und dem Helm zu sehen sein.

Hart. Härter. Nürburgring.

Sengende Hitze bestimmte das ebenso hitzige Rennwochenende am Nürburgring. Im Qualifying lief endlich mal wieder alles nach Plan: Startplatz 4 und 7 Plätze Vorsprung auf den zweiten Rookie.

Im Rennen dann passiere Max ein schweres Malheur: Nach einem nahezu perfekten Start, bereits auf Platz 3 liegend, verschaltet er sich noch vor der ersten Kurve. "Der dritte Gang ging nicht rein, ich hatte es 3 mal versucht, und beim vierten Versuch verschaltete ich mich in den ersten". Dadurch verlor Max ganze 11 Plätze, fand sich nach der ersten Runde nur noch auf Platz 14 wieder - und nur als vierter Rookie. "Ich war etwas sauer auf meinen Fehler, ich dachte mir: Ich war schon erster Rookie. Ich habe es selbst verbockt, jetzt werde ich es auch wieder gut machen!". Mit diesem Kampfeswillen kämpfte sich Max dann Runde um Runde wieder nach vorne. Dabei gab es harte und hitzige Positionsaustäusche zwischen ihm und seinen zwei härtesten Konkurrenten, Maximilian Hackländer und Kris Heidorn. "Die Kämpfe haben echt Spaß gemacht, ich habe in diesem Rennen unglaublich viel gelernt!", freute sich Max danach. Im Ziel fand er sich dann auch verdient auf dem achten Platz wieder, und - noch viel wichtiger - als erster Rookie! "Während des Rennens war es unendlich Heiß im Auto, die Kämpfe waren wirklich sehr fordernd. Das Rennen war wirklich hart. Ich freue mich deshalb umso mehr über meine Platzierung auf dem Podium!"

Oschersleben. Es hätte sein Rennen, sein Wochenende werden sollen - aber es kam wieder einmal alles anders als gedacht...

Max hatte sich für Oschersleben viel vorgenommen: Bereits bei den Testtagen hatte er gezeigt, wie sehr ihm gerade diese Strecke liegt. Perfekte voraussetzungen für ein Doppelrennen! Lief im Training noch alles nach Plan, kam es im Doppelqualifying für beide Rennen dafür ganz dicke: Ein technischer Defekt am Auto verhinderte jede schnelle Runde. Was Max kann, lies er dennoch durchblicken: Er fuhr eine absolute Sektorbestzeit in zwei von drei Sektoren - erst dann fiel kurz vor ende der Runde die Bremse aus. Wäre es eine Minute später passiert, wäre Startplatz 1 bis schlechtestens Startplatz 5 drin gewesen. Max ereilte damit der vierte technische Defekt in bis dato 6 Qualifyings. "Statt von ganz vorne von ganz hinten zu Starten ist wirklich hart - besonders wenn man nichts dafür kann. Der eigentliche Versuch, in der Rookiewertung ganz nach oben zu rücken, kann damit sicherlich abgehakt werden", gab Max noch vor dem Rennen zu Protokoll. "Das gute daran ist: Volkswagen macht einen super Job. Das Auto wurde bis zum Rennen wieder komplett Repariert, man gibt sich da echt Mühe!" Im Rennen gab Max dann alles, nicht zuletzt dank mehrerer Freunde, die extra aus Hamburg angereist waren und ihn unterstützten. Im ersten Rennen am Samstag startete er vom 27. Platz und kämpfte sich in einer furiosen Aufholjagd bis auf den 17. Platz vor. Eine Sensation, da Oschersleben nicht gerade als gute Überholstrecke bekannt ist.

Auch im zweiten Rennen, bei dem über 40.000 Zuschauer anwesend waren, lief es zuerst gut: Mit viel Biss kämpfte sich Max nach bereits einer Runde vom 19. Startplatz bis auf den elften Rang vor. Dann aber machte er bekanntschaft mit einem alten Problem: der empfindlichen Vorderachse. Aufgrund seines hohen Risikoeinsatzes, um wieder nach vorne zu fahren, berührte Max nur leicht ein anderes Fahrzeug. Der Reifen verhakte sich, die Achse brach. Rennen zu ende - keine Punkte. "Das Wochenende war durch das Qualifying sowieso schon gelaufen. Ich musste volles Risiko fahren um noch etwas rauszuholen. Im zweiten Rennen hat das leider nicht geklappt. Damit ist die Rookie Meisterschaft leider endgültig abgefahren..", sagte Max danach schwer enttäuscht. "Leider wird am Ende nur die Statistik gelesen, nicht die Dramen dahinter. Ich habe in Qualifyings und auch in Rennen gezeigt, dass ich eigentlich in der Wertung ganz wo anders stehen müsste. Für mich ist es eine sehr, sehr lehrreiche Saison."

Für echte Speedjunkies: Max schreibt auf Evocars interessanten Fahrbericht über den Cup Polo, den Renner den er auch im Polo Cup bewegt.

Das Onlinemagazin widmet Max dabei einen eigenen Bereich, wo er auch in Zukunft weitere interessante Artikel rund um die Welt des Motorsports schreiben wird. Alle Artikel im Bereich "Speedjunkies" lesen Sie hier:

http://evo-cars.de/reportagen/speedjunkies/max/index.php

Ausführlicher Artikel über Max in der Sportbild. Neben den üblichen Informationen finden sich dort auch viele interessante Hintegrundinformationen zum Polo Cup und neue Bilder wieder.

Gleich dem Link folgen und durchlesen:

http://sportbild.de/sportbild/generated/article/
motorsport/2009/08/10/13504400000.html

Max im Radio!
Am 31.07. und 01.08 um jeweils 16:40 Uhr konnten die Hörer von NDR 90,3 einem tollen Beitrag über Max lauschen. Wer es verpasst hat, kann das Ganze hier nochmal nachhören (Beiträge sind verschieden):

Freitag, 31.07., 16:45 Uhr:
Samstag, 01.08., 16:39 Uhr:

Copyright: NDR 90,3 | auch im Bereich media zu finden

Viele Hamburger, vor allem aus dem vielbewohnten Stadtteil Eimsbüttel, konnten vor kurzem auf der Titelseite des Eimsbüttler Wochenblatts einen Bericht über den hamburger Nachwuchsfahrer Max lesen.

Das Stadtteilblatt hat eine Auflage von über 50.000. Wer nicht aus Hamburg kommt, kann den Beitrag hier noch einmal nachlesen (auf Bild klicken) - oder als ePaper Ausgabe beim Eimsbütteler Wochenblatt.

Fehlendes Glück zum Norisring wieder üppig vorhanden!

Da kann man nicht meckern: glückliche Fügungen und sauberes, taktisch-konzentriertes Fahren bescherten Max am schwierigen und unfalllastigen Nürnberger Norisring einen fünften Gesamtrang und den zweiten Platz in der Rookiewertung.

Das sogenannte fränkische Monaco, der einzige Stadtkurs in der DTM, barg einige Überraschungen. Im Qualifying noch verkalkulierte sich Max heftig. "Die Strecke war nass und trocknete zum Ende hin immer mehr ab. Es war klar, dass die schnellsten Runden ganz am Ende gefahren werden. Ich stand lange in der Box und habe in den letzten 10 Minuten angegriffen. Leider war tierisch viel Verkehr, wie es für den kurzen Norisring üblich ist. Das warf mich immer wieder zurück. Als ich meine finale, schnelle Runde drehen wollte, kam ich 15 Sekunden zu spät über die Ziellinie - das Qualifying war bereits beendet." So startete Max nur von Platz 9 ins Rennen. Dieses hatte aber einiges zu bieten: durch einen Überschlag (video) wurde es zwischenzeitlich sogar unterbrochen. Heftige Positionskämpfe forderten auf der Strecke ohne Auslaufzonen ihre Opfer. Max kämpfte sich so bis zum Schluss ohne einen Kratzer vom neunten auf den fünften Rang vor!

hier gehts zur Bildergallerie

Kein Glück für Max in der Lausitz.

Das Rennwochenende am Eurospeedway war für den Rookie mit der Nummer 12 eines zum vergessen. Das erste Qualifying, in dem er auf Platz 3 lag, wurde abgebrochen und nicht gewertet. Im zweiten Qualifying dann gab es Probleme mit dem Auto, die dafür sorgten, dass Max lange in der Box stehen blieb. Das für beide Rennen zählende Qualifying konnte er so nur auf Platz 8 beenden - auf seiner einzig schnellen Runde geriet er sogar noch in Verkehr und schloss auf unachtsame Teilnehmer auf.

Im ersten Rennen lief es für ihn trotz allem eigentlich blendend. "Der Regen sagte mir wirklich zu! Trotz schlechtem Start hatte ich einen irren Speed und konnte mich am Heck von Elia Erhart festbeißen... es wäre viel drin gewesen", sagt Max zum anfänglichen Rennverlauf. Dann aber drehte sich Rookie Konkurrent Kris Heidorn unglücklich, kam vor Max wieder auf die Strecke und übersah ihn. Eine Kollision in der Kurve sorgte für Max' aus. Heidorn konnte weiterfahren. "Das war ein unglücklicher Rennunfall, er hatte mich leider übersehen und genau das so empfindliche Vorderrad berührt. Sowas kann im Rennen nun mal passieren! Nur schade ist wirklich, dass es zum zweiten mal bereits mich getroffen hat, da macht man sich schon Gedanken!"

Das zweite Rennen im trockenen am Sonntag morgen verlief dafür bezeichnend ereignislos: "Ich wollte nichts riskieren, einfach nur mal mit heilem Auto ins Ziel fahren. Nach dem Start fuhr ich unendlich vorsichtig in die erste Kurve, bin allem Ärger aus dem Weg gegangen. Ich habe ein paar Plätze verloren, konnte dafür dann entspannt mein Rennen fahren. Auf Platz 12 liegend hätte ich mich noch nach vorne Arbeiten können, aber die Autos vor mir waren alle keine Rookies, da hätte sich entsprechend der Rookie Wertung kein Angriff mehr gelohnt", sagt Max zum zweiten Rennen, das er auf dem zwölften Platz und als dritter Rookie beendete.

Genaueres zum Rennen sieht man auch in der Fotogallerie mit Kommentaren

Hockenheim - ein Rennen mit gemischten Gefühlen!

Das erste Rennen lief für Maximilian eher durchwachsen. Konnte er sich noch einen äußerst respektablen Startplatz im Qualifying sichern (Platz 7 und 5 plätze Vorsprung auf den zweiten Rookie), so lief das Rennen leider nicht ganz wie gewünscht. Nach mehreren Unfällen von anderen Fahrern auf der Strecke fand sich Max in der Mitte des Rennens auf dem sechsten (bzw. fünften) Platz wieder. Doch dann traf es auch ihn: ein unglücklicher Rennunfall beschädigte seine rechte Vorderradaufhängung, was präzises und schnelles Weiterfahren unmöglich machte. Voller ehrgeiz rettete Max sich als siebzehnter ins Ziel. "Ich habe draus gelernt und werde nächstes mal weniger riskieren. Ich wollte unbedingt aufs Podium im ersten Rennen. Der Unfall war nicht vorauszusehen und sehr unglücklich..aber naja, thats racing!" sagte Max anschließend etwas enttäuscht.

Fotos gibt es wie immer im Bereich "media". Im Bereich "info" gibt es nicht nur die ergebnisse, sondern auch einen persönlichen und ausführlichen Rennbericht von Max.

Die nächsten zwei Rennen finden übrigens an diesem Wochenende statt. Max startet am Eurospeedway Lausitz zu einem Doppelrennen.

"Im zweiten Rennen am Wochenende gibt es zum ersten Mal die volle Punktzahl, spätestens da muss alles sitzen!" sagt Max zum kommenden Rennen, für das Regen vorausgesagt ist. Wie üblich wird es wieder schnelle Infos über Twitter geben, eine Zusammenfassung des Rennens gibt es wie gewohnt ab 21:15 am Sonntag auf DSF!

Hockenheim steht vor der Tür! Dieses Wochenende findet - endlich- das erste Rennen der Saison im Rahmen der DTM statt. Wer noch Karten bekommen hat, kann sich freuen: Die DTM ist beliebt wie nie.

Max wird im Laufe des Wochenendes alle eifrig Interessierten und Fans, die es nicht nach Hockenheim geschafft haben, über Twitter auf dem laufenden halten. Brandaktuell und hautnah!

www.twitter.com/racingMS

Wer die intensiven und spannenden Duelle anschließend nochmal im Fernsehen Revue passieren lassen möchte, der sollte DSF am Sonntag um 21:15 Uhr einschalten!

Und allen Fans von hochauflösenden Videobildern sei Max' neuer Youtube Channel ans Herz gelegt, in dem ab sofort alle kommenden Videos in Fullscreen HD geschaut werden können! http://www.youtube.com/racingMS

Düsseldorf, Königsallee - 19.04.

Am Sonntag durfte sich Max zum ersten mal vor ganz großem Publikum beweisen. Er vertrat den ADAC Volkswagen Polo Cup auf der DTM Präsentation in Düsseldorf - vor über 200.000 Zuschauern!
"Es war eine atemberaubende Atmosphäre! 2005 stand ich in Hamburg noch selbst als Zuschauer an den Absperrungen, träumte vom Rennfahren. Vor so vielen Leuten fahren zu dürfen, da wird ein Traum wahr", freute sich Max, der als Repräsentant für den Polo Cup ausgewählt wurde. Auch die Pressekonferenz, moderiert von ARD Sportmoderator Claus Lufen im Düsseldorfer Meilenwerk, meisterte Max souverän.

Noch mehr über Max auf der aktuellen Autobild Motorsport Seite: http://www.autobild.de/artikel/vw-polo-cup-2009_890405.html

Weitere Bilder und ein Video zum Event gibt es im Bereich Media

Für alle Fans bewegter Bilder ist nun auch das passende Video zu den Testtagen in Oschersleben im Bereich "media" zu finden. Das Video zeigt den ersten von zwei Trainingstagen. Vielen Dank wieder einmal an Marius Heitmann, der für die Produktion verantwortlich ist.

Das Gesamtergebnis vom zweiten Trainingstag ist auf der offiziellen ADAC Motorsport Seite zu finden, bei dem Max auf dritter Position steht.

Außerdem gibt es weitere Presseveröffentlichungen:

Max bei Auto @ AOL

Max bei Abacho Automagazin

Oschersleben - 08.04.-09.04.

"So etwas habe ich noch nie erlebt", beendete Constantin Dressler am zweiten Trainingstag bei den Testtagen in Oschersleben das Gespräch. Und der Polo Cup Meister von 2007, der Max in diesem Jahr mit Rat und Tat zur Seite steht, war nicht der Einzige. Auch René Rast, Porsche Carrera Cup Sieger von 2008, fragte nur ungläubig, was Max denn vorher für eine Rennserie gefahren sei - Keine!
"Ich bin selbst mehr als überrascht über meine Leistung", gibt Max zu. "Dass es so gut läuft, damit konnte keiner rechnen." So gut, das bedeutet: Abonnement Top 10 Platzierungen in der Zeitenhatz, mehrfach unter den besten 3. Bester Deutscher, bester Rookie. "Sollte es weiter so gut - vor allem im Rennen- laufen, bin ich durchaus zuversichtlich, was die Saison angeht. Bei dem ersten Aufeinandertreffen auf der Rennstrecke habe ich gesehen, ich kann vorne mitfahren. Bei mir löst sich grade ein dicker Kloß im Hals!" resümiert Max die 2 Tage in Oschersleben.

Die Trainingsergebnisse finden Sie unter der neu eröffneten Rubrik "Ergebnisse&Rennberichte" im Bereich "info". Fotos vom ersten Trainingstag sind im Bereich "media" zu finden, ein Video folgt in Kürze.

Offizieller Pressetext auf Volkswagen-Motorsport.com

Oberjoch, Südbayern - hier lud Volkswagen Motorsport vom 12. bis zum 15.03. zum alljährlichen Fitness Camp. Die Teilnehmer des ADAC Volkswagen Polo Cup und der Formel 3 Serie wurden dort in 4 Tagen geprüft, trainiert und belehrt.

"Mein persönliches Highlight war das Biathlon. Aber auch die anderen Bereiche des Fitness Camps waren super. Es hat sehr viel Spaß gemacht und ich habe gleichzeitig viel gelernt", zieht Max sein Endresümee zum viertägigen Lehrgang. "Jetzt freue ich mich auf die anstehende Saison und die bald stattfindenden Testtage in Oschersleben!"

Die Pressemitteilung finden Sie auf der offiziellen Volkswagen Motorsport Seite.

In der ab heute erhältlichen ComputerBild Spiele (3/09) ist Max in einem ganzseitigen Portrait zu finden (Seite 20). Das Magazin ist deutschlandweit erhältlich.

Max sucht übrigens weiterhin nach Sponsoren für die kommende Saison! Sind Sie interessiert? Dann melden Sie sich: management@maximilian-schneider.com

Seit kurzem ist die offizielle Starterliste der Teilnehmer des ADAC Volkswagen Polo Cups auf der Volkswagen Motorsport website zu finden. Es nehmen Teilnehmer aus vielen verschiedenen Ländern teil. Unter anderem Deutschland, Österreich, Dänemark, Polen, Litauen, Schweden, Tschechien, Indien und Mazedonien. Max hat die Startnummer 12.

Außerdem gibt es ein paar Fotos von Max zum letzten Fotoshooting im Bereich "media" zu sehen.

Wer hätte das gedacht? Wer die heutige Ausgabe der BILD Hamburg in der Hand hält und den Artikel auf Seite 10 aufschlägt, bekommt Max zu Gesicht (halbseitig). "Vom Computer direkt ins echte Rennauto", so der Titel. Aber lesen Sie selbst:

Artikel auf Bild.de

Nun ist auch das Video von der Essen Motorshow im Bereich Media zu sehen. Mit einem Dank an fusion productions.

Außerdem gibt es weitere News: Die Fahrer für 2009 sind nun auch in einem Artikel auf der Volkswagen Motorsport Seite zu finden.

>>Hier gehts zum Messevideo<<

Ein spannender Tag ging für Max am 29.11. zu Ende. Er feierte an diesem Wochenende nicht nur seinen 21. Geburtstag, sondern stand auch zum ersten Mal im Rahmen der Essen Motorshow vor öffentlichem Publikum als offizieller Fahrer des ADAC Volkswagen Polo Cup 2009. Er vertrat seine Rennserie mit vollem Elan und hatte die Möglichkeit sich, neben dem amtierenden Meister Alex Rambow, im Interview über seine Pläne für 2009 zu äußern. In Kürze wird es ein Blogvideo zum Event im Bereich "media" geben.

>>Hier gibt es die Fotos zur Messe und der Fahrervorstellung<<

Max ist wie alle anderen Fahrer des ADAC Volkswagen Polo Cup 2009 auf der Essen Motorshow zu sehen. Die Fahrer werden am 29.11. im Rahmen der Messe vorgestellt.

Zu finden sind alle Fahrer um 14 Uhr in der Halle 3 beim ADAC Motorsport Stand gegenüber des Volkswagen Standes.

>>Hier gibts den Pressetext der Essen Motorshow<<

Oschersleben, der 30. Oktober. | Faszination Motorsport

Gespannt sitzen die  Finalisten in der Media Lounge des "Motorpark Oschersleben". Bis dahin war es ein weiter Weg. ADAC und Volkswagen riefen zur Polo Cup Sichtung Saison 2009. Über 60 Teilnehmer folgten diesem Ruf. Darunter: Kartfahrer, Tourenwagenfahrer und Formelwagenfahrer von unter 15 bis über 20 Jahren -  und einer, der praktisch keine Erfahrung hat. Drei Tage Tests und Trainings werden absolviert, es wird gelacht, geflucht und diskutiert. Die letzten übrig gebliebenen Teilnehmer kämpfen - nach Slalom und Theorie - auf der Rennstrecke bei Regen und Schnee um Zehntel und Traktion. So mancher verkalkuliert sich und darf dank Interaktion mit der Mauer nach Hause fahren.

Am Ende des Tages wird die Abschlussbesprechung  gehalten. Die Fahrer werden heute nicht mit Gewissheit nach Hause fahren. Wer tatsächlich am ADAC Volkswagen Polo Cup teilnehmen darf, wird erst 2 Wochen später bekannt gegeben. Bis dahin werden Daten, sowohl handschriftlich, als auch digital, ausgewertet. Daten, gesammelt und geschrieben von kompetenten und rennerfahrenen Instruktoren wie René Rast, Jimmy Johansson, Constantin Dressler und vielen weiteren. Schließlich aber fahren vor allem viele gute Freunde nach Hause, keine Konkurrenten. Zumindest noch nicht.

Hamburg, der 11. November

Um 13:15 eine Email: Angenommen! Maximilian Schneider, 20 Jahre alt, keine professionelle Rennerfahrung, keine Karterfahrung - angenommen.
Dies lies sich nur mit starkem Willen, Zielstrebigkeit und exakter Vorbereitung verwirklichen. Für das Jahr 2009 gilt deshalb nur ein Ziel: nach vorne!